Vedení třmenu drátěného lana: typy, dimenzování, výběr kolíků a kontrola

Shackle je rozhodnutí o nejslabším spojení v jakémkoli nastavení vybavení

A třmen z drátěného lana vypadá jako jednoduchý kus hardwaru – luk nebo tělo, špendlík, hotovo. V praxi je to konektor, který nejčastěji určuje limit provozního zatížení celé sestavy, protože lano, smyčka nebo řetěz, které jsou umístěny vysoko nad třmenem, se kterým jsou spárovány, jsou stále jen tak pevné jako tento třmen. Poddimenzování, neodpovídající typy čepů nebo zatížení třmenu mimo osu jsou tři nejčastější způsoby, jak správně hodnocené lano stále končí v přetíženém systému. Obecné kovy , výrobce ocelových lan a výstroje se sídlem v Jiangyinu v Číně, dodává třmeny vedle svých ocelových lan a montážních linek speciálně tak, aby kupující mohli porovnávat komponenty z jediného, testovaného zdroje, místo aby hádali od různých dodavatelů.

Bow Shackles vs. Dee Shackles: Výběr správného tvaru těla

Dva dominantní typy třmenů řeší různé problémy s nakládáním a výběr mezi nimi není otázkou preferencí:

• Okovy s lukem (kotvy) mají širší, zaoblené tělo, které přijímá více závěsných nohou nebo ovinutí bez bočního zatížení kolíku, což z nich činí výchozí volbu pro zvedáky s více nohami a závěsy koše.
• Dlouhé (řetězové) třmeny mají užší tělo s rovnými stranami vytvořené pro in-line tahy, kde zátěž zůstává vyrovnána s osou čepu
• Mezi nimi jsou umístěny třmeny se širokým tělem, které nabízejí extra šířku oblouku pro větší objem popruhu a zároveň si zachovávají kompaktnější půdorys než úplný třmen kotvy

Použití třmenu Dee ve vícenohé aplikaci, pro kterou nebyl navržen, je běžnou chybou v terénu – nohy závěsu roztáhnou luk nad jeho jmenovitý úhel a zatíží čep ve směru, pro který nebyl nikdy testován.

Šroubový kolík, typ šroubu nebo kulatý kolík: Přizpůsobení stylu kolíku pracovnímu cyklu

Výběr kolíku je rozhodnutím pracovního cyklu stejně jako rozhodnutím o zatížení.

Správné dimenzování třmenu podle ocelového lana

Třmen dimenzovaný čistě podle průměru lana, bez kontroly průměru čepu proti oku nebo náprstku, kterým projde, je jednou z nejčastějších neshod v oboru. Před specifikací:

1. Potvrďte minimální pevnost lana a požadovaný bezpečnostní faktor pro danou aplikaci.
2. Vyberte třmen, jehož limit provozního zatížení splňuje nebo překračuje tento požadavek – nikoli samotný průměr lana, protože dvě lana stejného průměru mohou mít velmi rozdílnou pevnost v přetržení v závislosti na konstrukci a jakosti.
3. Zkontrolujte, zda průměr čepu třmenu zapadá do náprstku nebo oka lana bez vázání, protože podměrečný čep soustřeďuje zatížení na malou kontaktní plochu a urychluje opotřebení.
4. Ověřte, že šířka luku odpovídá počtu noh závěsu nebo součástí hardwaru, které budou sdílet poutko.

General Metals' třmen z drátěného lanas jsou dodávány s označením jmenovitého provozního zatížení a jsou běžně specifikovány spolu s firemním ocelovým lanem a náprstky, takže celá koncovka je rozměrově přizpůsobena z jedné objednávky.

Montážní a nakládací postupy, které zachovávají jmenovitou pevnost

Vyražené hodnocení třmenu předpokládá, že se používá přesně tak, jak bylo navrženo – in-line, čep plně usazený a nikdy nezatížený z boku. Toto hodnocení trvale chrání několik postupů:

• Vždy provlékněte špendlík skrz uši třmenu, aby límec nebo ramenní sedáky lícovaly s uchem – špendlík s částečným závitem má dramaticky sníženou pevnost
• Před každým zdvihem ručně utáhněte šrouby a zkontrolujte, zda nevycouvaly z předchozího použití
• Nikdy nezatěžujte třmen ze strany pod úhlem, pro který nebyl dimenzován – limity pracovního zatížení obvykle předpokládají přímé tažení v řadě a úhlové zatížení může podstatně snížit kapacitu
• Udržujte tělo třmenu mimo ostré hrany nebo konstrukční prvky, které by mohly ohnout luk pod zatížením
• Nikdy nenahrazujte šroub za správný kolík třmenu – neodpovídající hardware je hlavní příčinou selhání třmenu, které lze vysledovat až k improvizaci v terénu

Kontrolní seznam před každým použitím

Krátká kontrola před použitím zachytí většinu vad třmenu dříve, než se stanou selháním:

• Žádné viditelné praskliny, rýhy nebo rýhy na mašli nebo čepu
• Žádné měřitelné prohnutí nebo prodloužení luku oproti původnímu tvaru
• Závity kolíků neporušené, nesvlečené a bez koroze, která by bránila plnému záběru
• Čitelné pracovní zatížení a identifikační označení — neoznačený třmen by se neměl používat pro nosné práce
• Žádné známky nadměrného opotřebení na kontaktních bodech pin-to-bow, což naznačuje, že třmen byl opakovaně zatěžován ze strany

Pro zdvihací a námořní aplikace jsou třmeny obvykle specifikovány spolu s certifikací odolnosti proti zatížení a kupující, kteří porovnávají zdroje hardwaru, si často prohlížejí úplné údaje dodavatele. příslušenství pro drátěná lana řada – objímky, náprstky, háky a třmeny dohromady – pro potvrzení, že každý spojovací bod v sestavě pochází z konzistentně testovaného zdroje, spíše než ze smíšených dodavatelů s různými základními kvalitami.

Materiál a povrchová úprava: Přizpůsobení Shackle prostředí

Kované třmeny z legované oceli, žárově zinkované nebo lakované, zůstávají standardem pro obecné stavební a zvedací práce a nabízejí nejlepší poměr pevnosti k ceně pro suché až středně korozní podmínky. V mořském prostředí, na moři nebo v prostředí vystaveném chemikáliím třmeny z nerezové oceli odolávají důlkové a galvanické korozi mnohem lépe, i když při vyšších jednotkových nákladech a často nižším pracovním zatížení než třmeny ekvivalentní velikosti z legované oceli. Výběr nesprávné povrchové úpravy pro dané prostředí je pomalejší způsob selhání než poddimenzovaný špendlík, ale je stejně nákladný – třmen, který vnitřně koroduje na rozhraní špendlíku a mašle, může ztratit jmenovitou pevnost dlouho předtím, než se objeví jakékoli vnější známky poškození.