Spony na drátěná lana: Typy, instalace a bezpečnostní normy | GMC General Metals

Jediná obrácená spona ocelového lana může snížit pevnost zakončení o více než 40 %. To není teoretické riziko – stává se to na staveništích každý den a lze mu zcela předejít. Spony na drátěná lana patří k nejčastěji používaným komponentům lanoví, ale také k nejčastěji zneužívaným. Správný výběr a instalace je jednoduché, jakmile pochopíte mechaniku každého rozhodnutí.

Tato příručka pokrývá vše od anatomie komponent a výběru typu až po výběr materiálu, instalaci krok za krokem a požadavky na shodu, kterými se řídí jejich použití v aplikacích pro zdvihání a montáž.

Co jsou to spony na drátěná lana a jak fungují

Spona ocelového lana – také nazývaná svorka ocelového lana nebo kabelová svorka – je mechanický upevňovací prvek použit k vytvoření bezpečného zakončení na konci ocelového lana. Dvěma primárními aplikacemi je vytvoření nosné oční smyčky a spojení dvou konců ocelového lana dohromady v přeplátovaném spoji.

Každá standardní spona na ocelové lano se skládá ze tří součástí:

• U-šroub: Zakřivený šroub, který se ovce kolem slepého konce (krátký konec) ocelového lana.
• Sedlo: Základní deska, která se opírá o živý konec (nosná strana) lana.
• ořechy: Dvě matice, které stahují U-šroub a sedlo k sobě, stlačují lano a generují upínací sílu.

Při správné instalaci svorky ocelového lana drží 80–90 % jmenovité pevnosti ocelového lana v závislosti na průměru lana a počtu použitých spon. To z nich dělá praktické zakončení instalovatelné v terénu – není potřeba žádné pěchovací zařízení. Nejsou však zaměnitelné s trvalými zalisovanými koncovkami a neměly by se používat k výrobě vazebných prostředků z ocelových lan, jak je uvedeno v ASME B30.9.

Typy svorek na drátěná lana: Které z nich potřebujete

Nejdůležitější rozhodnutí je mezi zápustkově kovanou a kujnou konstrukcí. Tyto nejsou zaměnitelné – každý je určen pro určitou třídu použití.

Kromě rozdílu kované vs. kujné se klipy se liší také designem sedla:

• Spony U-Bolt (jedno sedlo): Nejběžnější typ. Na orientaci záleží – sedlo musí směřovat k živému konci. K dispozici jako americký typ (Federal Spec FF-C-450D) a evropské normy DIN.
• Dvojité sedlové spony (pěstní rukojeť): Obsahuje dvě sedla místo jednoho sedla a U-šroub. Orientace není kritická, což snižuje chybu instalace. Účinnost je při správném utahování ekvivalentním sponám s U-šroubem.

Standardní označení, se kterými se setkáte při zadávání zakázek:

• Americký typ / G450: Zápustkově kované, splňuje Federal Spec FF-C-450D Type I Class 1. Referenční měřítko pro těžkou severoamerickou takeláž.
• DIN 741: Evropský standard pro kujnou litinu, pouze pro lehké použití.
• DIN 1142: Evropská norma pro zápustkově kované spony; srovnatelný rozsah použití s ​​americkým typem G450.

naše zápustkově kované a kujné spony z ocelových lan pro zvedání a lanoví pokrývají celý rozsah těchto označení a jsou k dispozici ve velikostech, které odpovídají standardním průměrům ocelových lan.

Výběr správného materiálu: Pozinkovaná vs. nerezová ocel

Výběr materiálu by měl odpovídat provoznímu prostředí samotného ocelového lana. Klip ve špatném materiálu buď předčasně zkoroduje, nebo představuje zbytečné náklady.

Důležité pravidlo shody: materiál spony by měl lícovat s povrchovou úpravou ocelového lana . Spárování pozinkované spony s lanem z nerezové oceli nebo naopak může časem způsobit galvanickou korozi na kontaktních místech. Pro slanou vodu nebo chemicky agresivní prostředí jsou klipy z nerezové oceli třídy 316 spárované s našimi pozinkované a vysokopevnostní ocelové lano nebo nerezové lano je standardní doporučení.

Velikost spony musí vždy přesně odpovídat jmenovitému průměru ocelového lana. Spona, která je být jen o jednu velikost příliš velká, nebude generovat dostatečnou upínací sílu a sestavu pod zatížením sklouzne.

Jak nainstalovat spony na drátěná lana: Krok za krokem

V riggingu existuje dobře známé pravidlo, které představuje jediný nejdůležitější princip instalace: "Nikdy nesedlaj mrtvého koně." Sedlo jde vždy na živém konci (nosný úsek lana). U-šroub se vždy dotýká slepého konce (krátký konec). Obrácení této orientace je nejběžnější a nejzávažnější chybou instalace.

1. Zkontrolujte ocelové lano i spony. Zkontrolujte, zda lano není přerušené, zauzlené, rozdrcené prameny nebo koroze. Zkontrolujte každou sponu, zda nemá prasklá sedla, poškozené závity nebo ohnuté U-šrouby. Nekombinujte spony od různých výrobců v jedné sestavě.
2. Uchopte konec lana. Odříznutý konec zachyťte páskou nebo drátem, abyste umožnili rozmotání pramene před vytvořením oka.
3. Určete délku obratu. Toto je délka lana vedoucího od základny oka ke slepému konci. Pro 1/4" lano je typický obrat kolem 4–1/2". Průměr lana najdete v tabulce výrobce spony – délka zpětného chodu závisí na průměru.
4. Vytvořte oko a aplikujte první klip. Umístěte první sponu co nejblíže k náprstku nebo koncovce. Sedlo na živém konci. U-šroub na slepém konci. Rukou rovnoměrně utáhněte matice.
5. Aplikujte další klipy ve stejné vzdálenosti. Klipy by měly být přibližně v intervalech 6násobek průměru ocelového lana . Pro většinu aplikací jsou vyžadovány minimálně 3 klipy; větší průměry lana mohou vyžadovat více.
6. Stáhněte všechny matice podle specifikace výrobce. Utahujte přesně obě matice na každé sponě, střídavě, abyste zabránili natažení sedla. Na závity nenanášejte mazivo, pokud není uvedeno jinak – hodnoty točivého momentu jsou založeny na suchých, čistých závitech.
7. Aplikujte počáteční zkušební zatížení a poté znovu stáhněte. Naložte sestavu alespoň na provozní, poté vyložte a znovu vložte. Drátěné lano se při počátečním napětí mírně stlačí, což snižuje krouticí moment matice. Po tomto prvním zatěžovacím cyklu znovu stáhněte na specifikovanou hodnotu.

Kompletní sestavy zakončení včetně náprstek, háčků a třmenů pro spárování s vašimi sponami najdete v naší kování pro drátěná lana včetně náprstek, háčků a pout .

Shoda a bezpečnostní normy pro spony na drátěná lana

Ve většině profesionálních a regulovaných prostředí v Severní Americe se řídí dvěma standardy.

ASME B30.26 je primární bezpečnostní hardwarový standard vybavení publikovaný Americkou společností strojních inženýrů. Zahrnuje konstrukci, instalaci, provoz, kontrolu a údržbu svorek ocelového lana jako odnímatelného vybavení. Mezi klíčové požadavky patří minimální počet svorek na průměrná lana, správná orientace sedla a kritéria periodické kontroly. The Bezpečnostní hardwarový standard ASME B30.26 je směrodatným odkazem pro specifikace zadávání zakázek a shodu na staveništi.

OSHA 29 CFR 1926.251 (Konstrukce) přímo zahrnuje požadavky na spony ocelového lana s odkazem na minimální počet spon, hodnoty krouticího momentu a zákaz použití svorek pro ocelovou lana na smyčky. Pro obecný průmysl platí OSHA 29 CFR 1910.184 pro použití smyčky a posiluje pokyny ASME.

Zvláštní pozornost si zaslouží dva body souladu:

• K výrobě závěsů se nesmějí používat spony na drátěná lana. ASME B30.9 to vyžaduje zakazuje, spony vyžaduje pravidelné dotahování k udržení – požadavek na seřízení, který je neslučitelný s použitím závěsu při dynamickém zvedání.
• Pro zatížení nad hlavou jsou vyžadovány zápustkově kované spony. Spony z kujné litiny nesplňují požadavky na nosnost nebo bezpečnostní faktor pro aplikaci zahrnující zavěšení nad úrovněmi.

naše kompletní sortiment příslušenství pro ocelová lana je vyroben tak, aby splňoval požadavky ASME B30.26 a Federal Specification FF-C-450D, s dokumentací vše pro nákup a kontrolu souladu.

Běžné chyby, kterým je třeba se vyhnout při používání svorek na drátěná lana

Většina selhání spony ocelového lana má původ v jedné ze šesti opakujících se chyb. Žádnému z nich není těžké se vyhnout – jednoduše vědět, co hledat.

• Obrácená orientace sedla. Chyba „osedlání mrtvého koně“. I jedna obrácená spona v sestavě výrazně snižuje pevnost držení.
• Příliš málo klipů. Použití menšího počtu svorek, než je minimum specifikované pro průměr vaší lana, tedy přímo na hodnotu 80–90 %. Minimum je podlaha, cíl – pokud máte pochybnosti, přidejte nikoli ještě jeden.
• Vynechání opětovného točivého momentu po počátečním zatížení. Podestýlka z drátěného lana při prvním zatížení je předvídatelná a nevyhnutelná. Pokud po prvním zatěžovacím cyklu znovu neutáhnete, pracujete uvolněnou sestavou.
• Míchání výrobců nebo typů klipů v jedné sestavě. Geometrie sedla, poloměr U-šroubu a specifikace závitu se liší podle výrobce. Smíšené sestavy vytvářejí nerovnoměrné upnutí a nepředvídatelný výkon.
• Použití tvářených spon pro horní nebo dynamické zatížení. Kujné železo je na zábradlí a oplocení. Jakákoli nadzemní, zavěšená nebo dynamicky zatěžovaná aplikace vyžaduje zápustkově kovanou konstrukci.
• Použití klipů k výrobě popruhů. Toto je porušení souladu s ASME B30.9, nikoli pouze doporučení osvědčených postupů. Závěsného lana vyžadují trvalé zakončení – zakované objímky, spelterové objímky nebo správně dimenzované koncovky.